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技術(shù)常識(shí)

儀器檢測(cè)缺陷的定性

來源:時(shí)代集團(tuán) 發(fā)布日期:2012-08-14 10:20:09

    在超聲波探傷儀在給工件做部位探傷時(shí),除了要確定部件缺陷的位置及大小外,還要給傷處一個(gè)學(xué)術(shù)定義,亦即定性。 但目前還不能對(duì)所有的缺陷準(zhǔn)確地定性,這有鑒于今后探傷的實(shí)踐和儀器技術(shù)的發(fā)展。在 探測(cè)前,必須對(duì)被測(cè)工件的 材料組織、 外部結(jié)構(gòu)、加工狀態(tài)、施工工藝以及在施工過程中容易產(chǎn)生的誤差缺陷進(jìn)行了解。并將實(shí)測(cè)情況及理論上可能產(chǎn)生的情況綜合分析.以估計(jì)缺陷的性質(zhì)。

    一些常見缺陷的形成原因及叫法:
    非金屬材料之塑料:氣孔、夾雜、分層、粘合不良等。
    非金屬材料之陶瓷:夾雜、氣孔、裂紋。
    非金屬材料之橡膠:氣泡、裂紋、分層。
    非金屬材料之混凝土:空洞、裂紋。
    鍛件:偏折、疏松、夾雜物、縮孔、白點(diǎn)、裂紋。
    鑄件:氣泡、疏松、縮孔、裂紋。
    板材:夾層、夾灰、裂紋。
    焊縫:氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂紋。
    復(fù)合材料:粘合不良等。
    管材:內(nèi)裂紋、外裂紋、夾雜、翹皮、折迭等。
    型材、鋼軌:白核、黑核、裂紋等。
    型材、棒材:夾雜、縮孔、裂紋等。
    二、各種缺陷的特征及其形成原因:
    氣泡:鋼溶液含氣太多,凝固時(shí)放出的氣體殘留在鋼內(nèi)而成;因溶鋼脫氣不良,鍛造溫度過低;鑄型方法不妥等所致。
    縮孔(或縮管):鋼錠上端或內(nèi)部的凝固收縮而形成的空滅。高溫、高速澆注或鑄型設(shè)計(jì)不良時(shí)易產(chǎn)生,當(dāng)縮孔較嚴(yán)重且具有較大長(zhǎng)度時(shí),則又稱縮管。
    沙眼:溶液和耐火材料混合。耐火物混入溶鋼中而殘留在鋼內(nèi)所致。、
    偏折:在鋼材斷面成粗形腐蝕。融鋼凝固時(shí),因不平衡而造成各部分之差所致,或金屬液不純物過多,澆鑄溫度過高,速度太慢或錠模不當(dāng)所致。
    疏松:固態(tài)金屬的多孔性或不致密性的表現(xiàn)。金屬中的氣體和夾雜物在金屬液表面凝固時(shí),因體積收縮或氣體上浮造成的品間空隙或組織空隙,未被金屬液填充所致。
    非金屬夾雜物:主要是鋼材內(nèi)存在的各種氧化物或其他形態(tài)的異相。由于在冶煉過程中,存在不可溶物質(zhì)(如附火磚的溶損等)所致。
    白點(diǎn):呈現(xiàn)出微裂紋的粗糙組織,一般呈圓形成橢圓銀白色的波面。鋼中存在大量氫氣,在冷卻時(shí)來不及逸出或組織轉(zhuǎn)變應(yīng)力、變形應(yīng)力、與冷
卻應(yīng)力所致。
    中心鍛造裂紋:在鋼材中心部位產(chǎn)生的微裂(龜裂)。因溫度太低或不均勻加熱,或加工壓力太大,而產(chǎn)生無理變形或因內(nèi)應(yīng)力所致。
    殘余縮孔性裂紋:鋼錠內(nèi)有嚴(yán)重縮孔,而未完全切除,鍛造時(shí)所致。
    夾雜性裂紋:由于夾雜物的存在,使工件破裂,形成中間有夾心的夾雜性裂紋,常與夾雜物混雜在一起。
    未焊透:焊接金屬與基本金屬未熔合(未熔化在一起)。因熔深不足或剖口角度和焊縫間隙太小等所致。
    裂紋(焊縫中):在焊縫內(nèi)呈曲折條狀的缺陷。因焊接時(shí)冷熱分布不均或加熱時(shí)金屬體積改變或組織應(yīng)力所致 
    夾層:板材從內(nèi)部切削時(shí),出現(xiàn)與軋制方向平行的線狀缺陷(從斷面看)。主要由氣泡、縮孔、大塊非金屬夾雜物軋制而成。 
    夾灰:存在板材內(nèi)的大塊非金屬夾雜物。主要由滲入大塊非金屬夾雜物所致。
    氣孔:溶液中的氣泡殘留在焊縫內(nèi),因焊接工藝不當(dāng)或焊料滲水潮濕或工件剖口處不潔等所致。 
    夾渣:殘留在焊縫內(nèi)的熔渣或夾雜物。因熔渣、氧化皮及其他夾雜物落進(jìn)溶池而未浮,在焊縫或電弧偶然斷路等工藝不當(dāng)所致。
    以上都是在探傷儀檢測(cè)中經(jīng)常遇到的部件缺陷情況及叫法,初涉無損檢測(cè)領(lǐng)域需要熟記這些通用知識(shí),對(duì)今后的操作檢測(cè)靈活運(yùn)用。
 

 

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